Der Continental GTC, das neue 2 2-Luxuscabriolet von Bentley Motors, wird auf der New York International Automobile Show im April 2006 offiziell vorgestellt. Das Cabriolet, das Ende diesen Jahres in den Markt eingeführt wird, komplettiert die erfolgreiche Bentley Continental Reihe.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h, einem außergewöhnlichem Allradantrieb, einem Hightech 12-Zylinder Motor, moderner Luftfederung und steifer Karosseriestruktur gibt sich der Continental GTC ebenso ausgewogen und leistungsstark wie der Continental GT und zeigt - trotz der zweieinhalb Tonnen – dessen recht dynamisches Handling. Wie alle Modelle der Continental-Baureihe besitzt der Continental GTC ein Interieur, das mit Fug und Recht als Meisterwerk der Handwerkskunst gelten kann. Naturholzfurniere und Leder der besten Qualität kommen besonders gut zur Geltung, wenn das elegante, elektrohydraulische Stoffverdeck versenkt wird.

„Der Continental GTC ist der Unverwechselbarste unter den neuen Bentleys“, meint Bentley Vorstandsvorsitzender Dr. Franz-Josef Paefgen. „Er ist sehr elegant und gleichzeitig mühelos modern. Dieses Modell wird viele verschiedene Kunden ansprechen: Menschen, die reine Sportwagen satt haben, Menschen, die mehr wollen als ein Standard-Cabrio, und Menschen, die zeigen wollen, was sie fahren, sich aber trotzdem ein Auto für jeden Tag wünschen.“

Der aus dem Coupé bekannte 6-Liter-W12 Motor mit Doppelturbolader und 560 PS schiebt das viersitzige Luxuscabrio in nur 5,1 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit endet erst bei 312 km/h, wer offen fahren will muss sich mit „nur“ 306 km/h zufrieden geben.

Der Hightech-Allradantrieb mit Torsen-Differenzial sorgt in Verbindung mit einem Automatikgetriebe mit sechs Fahrstufen, Handschaltmodus und Schaltwippen unter allen Bedingungen für gute Stabilität und Straßenhaftung.

Die ersten Auslieferungen des Bentley Continental GTC werden weltweit gegen Ende 2006 erfolgen. Preise sind noch nicht bekannt.