Im Zeichen des weiß-blauen Propellerkreises fährt BMW seit den dreißiger Jahren: sportlich, dynamisch, mit zeitloser Eleganz, strahlender Brillanz und unzähligen Erfolgen bei der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft, in der Formel 2 und der Formel 1. Wer BMW sagt, denkt an legendäre Automobile wie den Vorkriegs-328, den 507 aus der Mitte der Fünfziger oder den M1 der späten Siebziger. Doch der Name BMW steht nicht zuletzt auch für den Versuch, mit der Isetta und dem 700 einer breiten Käuferschicht Mobilität zu verleihen. In einem historischen Abriss erzählt dieses Buch zunächst die legendäre Geschichte dieser bayrischen Automobilmarke und geht zugleich ihren Ursprüngen nach, deren Spuren sich im Dunkel des Ersten Weltkrieges verlieren. Daran anschließend werden die einzelnen Modelle jeweils anhand eines Artikels und exzellenter Farbfotografien vorgestellt.


Ausstattung:
• 480 Seiten
• Format: 27 x 31,2 cm
• Buchblockstärke: ca. 3,5 cm
• Über 500 Abbildungen
• Dreisprachig: dt., engl., franz.
• Durchgehend vierfarbig
• Hardcover mit Schutzumschlag
• Mit einem Vorwort von Albrecht Graf Goertz
• EUR 29,95 CHF 49,90
• ISBN: 3-8331-1059-7
• EAN: 9783 8331 10597

Aktualisierte Neuausgabe

Herausgeber und Fotograf:
Rainer W. Schlegelmilch studierte in München Fotodesign und eröffnete 1964 ein Atelier für Werbefotografie. Bereits während des Studiums entdeckte er beim Besuch von Autorennen seine Leidenschaft für den Motorsport und schnelle Automobile.

Autoren:
Hartmut Lehbrink studierte englische und deutsche Philologie in Genf, Münster und Bonn und legte beide Staatsexamen ab. Er ist Verfasser zahlreicher Beiträge für Publikationen wie auto motor und sport und ADAC-Motorwelt. Jochen von Osterroth arbeitete zunächst als Cartoonist, wurde anschließend Staffelchef in der Luftwaffe und dann „verspäteter“ Kunststudent in Mainz. 1971 wurde er Mitarbeiter von World News und Grand-Prix-Reporter für rallye racing, RTL, sid, dpa und die Tagespresse. Als Teamchef und Sponsorenkoordinator sammelte er 1975 zusammen mit dem Fahrer Harald Ertl erste Erfahrungen im kleinsten Formel-1-Team aller Zeiten.